ILportaspazzole, come componente impressionante ma importante, funge da fissaggio della spazzola di carbone nel motore CC e nel motore CA con la sua spazzola, che può garantire il normale funzionamento del motore.
Che aspetto ha il portaspazzole?
Il portaspazzole è generalmente costituito da una copertura metallica (lega di rame o acciaio inossidabile) e da una molla di pressione. La copertura metallica rimane una precisa “scatola” o “tubo” in cui posizionare la spazzola in carbone; e la molla esercita una pressione continua dall'alto verso il basso per "spingere" la spazzola di carbone sulla superficie del commutatore rotante (o sull'anello collettore)
Semplicemente, il portaspazzole sembra proprio un morsetto che non solo può tenere saldamente la spazzola di carbone ma anche collegarsi strettamente alla superficie metallica rotante.
Come funziona il portaspazzole?
In conclusione il principio di funzionamento del portaspazzole può riassumersi nei seguenti tre punti:
1. Fissaggio e guida: per garantire che la spazzola di carbone non si muova
Se abbiamo bisogno che la spazzola di carbone scivoli liberamente all'interno del telaio del portaspazzola insieme alla sua direzione assiale senza alcuna scossa, il suo spazio preciso sarà mantenuto entro 0,1-0,3 mm tra la cavità interna del portaspazzola e la sua spazzola di carbone. Se lo spazio è troppo insufficiente, la spazzola di carbone si incepperà; e, se lo spazio è troppo eccessivo, la spazzola di carbone tremerà durante il funzionamento, causando scintille o addirittura erosione. Pertanto, la precisione del portaspazzole influenzerà direttamente la stabilità di funzionamento del motore.
2. Contatto a pressione costante-flusso di corrente regolare
Una volta in funzione, la corrente deve essere trasmessa al commutatore rotante dalla spazzola di carbone. Inoltre, la molla sulla parte superiore del portaspazzole dovrebbe esercitare una pressione continua (normalmente 15-25 kPa), garantendo un contatto stretto e costante tra la spazzola di carbone e il commutatore. Con l'usura della spazzola di carbone, la sua lunghezza si ridurrà e la sua molla si allargherà gradualmente per compensare. Ecco perché il portaspazzole dovrebbe avere spazio sufficiente per il viaggio.
3. Protezione dalla dissipazione del calore-per non lasciare che il calore distrugga nulla
Quando la spazzola di carbone si collega al commutatore, verrà generato l'attrito che provoca calore da attrito e calore dell'arco. A quel punto, la copertura metallica del portaspazzole può essere considerata come un radiatore per far uscire il calore attraverso la spazzola di carbone, proteggendo la spazzola di carbone dalla frammentazione o dall'accelerazione dell'ossidazione dovuta al suo calore. Inoltre, alcuni tipi di portaspazzole sono progettati con fessure o alette di ventilazione allo scopo di aumentare l'efficienza di dissipazione del calore.
Perché la spazzola di carbone verrà usurata ma il portaspazzola no?
Il motivo è che la spazzola di carbone è una parte-che si usura rapidamente per soddisfare i requisiti del suo design. La spazzola di carbone è costituita da materiali selezionati a base di grafite-con una durezza inferiore a quella del commutatore metallico. Se usurata, l'ingegnere deve semplicemente sostituire una nuova spazzola di carbone, il che può ridurre i costi di manutenzione rispetto alla sostituzione complessiva del rotatore. Inoltre, il portaspazzole, in quanto struttura portante, è generalmente progettato con materiali metallici resistenti all'usura-con una durata progettata più lunga rispetto a quella della spazzola di carbone.
In conclusione, nonostante la struttura piccola, il portaspazzole è considerato la pietra miliare per l'affidabilità dei parametri del motore. Con i tre meccanismi principali di cooperazione precisa, contatto a pressione costante e protezione dalla dissipazione del calore, la spazzola di carbone può trasmettere stabilmente e continuamente la corrente durante il suo funzionamento ad alta-velocità. La prossima volta che utilizzerai l'utensile elettrico, potrai immaginare quel piccolo componente nascosto nella posizione profonda del motore, mentre completa la sua missione di precisione al-livello-di millisecondo.
Generalmente, la durata della spazzola di carbone rimane di 500-3000 ore, adatta a diversi tipi di motore, carico e condizioni specifici e anche all'ambiente. Quando la lunghezza della spazzola di carbone è ridotta a 1/3 o 1/2 della lunghezza originale, la pressione della molla sarà insufficiente e rispettivamente la sua resistenza di contatto aumenterà e sarà necessario sostituirla.
