Anello di contatto, in quanto giunzione chiave del collegamento del componente rotante (mozzo) con il componente statico nel gruppo elettrogeno eolico, può influire direttamente anche sulla sicurezza, sulla stabilità e sull'efficienza complessive. Una volta rotto, si verificheranno le conseguenze, che porteranno a gravi effetti sulla trasmissione di corrente, sui sistemi di controllo, sulla sicurezza operativa, nonché sui costi di manutenzione del motore.
1. Interruzione della trasmissione di energia elettrica che può portare alla perdita della capacità di generazione di energia
L'anello collettore funziona come trasmettere la potenza generata dal motore dal lato del mozzo rotante al cilindro della torre allo scopo di fornire la potenza in linea corrispondente. In caso di cattivo contatto con l'anello collettore, la spazzola verrà utilizzata con eccessiva usura, che porterà all'usura dell'anello elettrico o all'isolamento inefficace. Peggio ancora, accadrà quanto segue:
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Trasmissione di corrente instabile che porterà a fluttuazioni di tensione o interruzioni momentanee di corrente:
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Se grave, l'energia elettrica verrà completamente interrotta, il che porterà allo spegnimento forzato del motore e potrà causare direttamente la perdita della capacità di generazione di energia;
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In condizioni di carico elevato, la resistenza di contatto aumenterà, il che potrebbe portare al surriscaldamento locale, al rischio di incendio e persino a mettere a rischio la sicurezza dell'apparecchiatura.
2. Interruzione del segnale di controllo che influenzerà il normale funzionamento del sistema di beccheggio
I moderni gruppi elettrogeni eolici dipendono da un preciso sistema di inclinazione per regolare l'angolo delle pale allo scopo di ottimizzare l'efficienza di cattura dell'energia eolica e la sua sicurezza. L'anello collettore funziona come trasmissione dell'ordine di controllo e alimentazione al sistema di controllo del passo all'interno del mozzo. Se il percorso del segnale del collettore rotante si interrompe, si verificherà quanto segue:
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L'ordine del passo non verrà trasmesso, il che farà sì che la lama non possa sfumare o regolare il proprio angolo in tempo.
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Se la velocità del vento viene cambiata improvvisamente o l'attrezzatura viene spenta in modo urgente, la piuma non può essere realizzata in sicurezza, il che porterà ad un aumento dei rischi di velocità eccessiva, perdita di controllo e danni strutturali;
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Il passo fuori--della pala farà sì che i gruppi elettrogeni eolici subiscano forti vibrazioni con una distribuzione non uniforme del carico, accelerando i danni da fatica dei componenti chiave della scatola del cambio e dell'albero principale.
3. L'anello collettore funziona come passaggio indietro della data del sensore (inclusa temperatura, vibrazione, velocità di funzionamento e angolo). Una volta bloccata la trasmissione del segnale, si verificherà quanto segue:
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Il sistema di supervisione non è in grado di acquisire dati in tempo reale-all'interno dell'hub, il che porterà al sistema operativo "Blackboxing";
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Sistema di preallarme-di guasto inefficace che porterà a supervisionare difficilmente potenziali problemi in tempo e ad aumentare i rischi di guasto improvviso;
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Il personale di manutenzione non è in grado di giudicare le cause del guasto, il che porterà a prolungare il periodo di ispezione del guasto e a ridurre l'efficienza della manutenzione.
4. Interferenza elettromagnetica e diafonia del segnale che potrebbero causare malfunzionamenti nel sistema di controllo
All'interno dell'anello collettore, se la schermatura è difettosa o l'isolamento è invecchiato, potrebbero generarsi interferenze elettromagnetiche o diafonia del segnale. Inoltre, accadrà quanto segue:
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Codice di errore per segnale di controllo e perdita di pacchetti dati;
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Il sistema di controllo accetta ordini di errore o falsi allarmi, che porteranno al malfunzionamento dell'arresto della macchina o al malfunzionamento del passo;
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Il funzionamento a lungo termine- accelererà il disordine logico del sistema di controllo, il che influenzerà la stabilità complessiva dei gruppi elettrogeni eolici.
5. Aumento dei costi di manutenzione e rischi per la sicurezza
Il guasto del collettore rotante difficilmente può essere supervisionato durante l'operazione, che verrà ispezionato solo dopo l'arresto. Una volta ripartito:
- Necessità di ispezione dopo lo spegnimento. E, anche, è necessario tornare in riparazione. Arresto per lunghi-periodi e gravi perdite di capacità di generazione;
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Necessità di manutenzione con lavori in altezza e operazioni complesse, che aumenteranno i rischi per la sicurezza del personale e i relativi costi di manutenzione;
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Se il guasto non viene ispezionato in tempo, le apparecchiature correlate come il motore del passo, il controller e il cavo ne risentiranno, il che porterà a danni secondari e relative grandi perdite.
6. Riduce la durata delle apparecchiature e influisce sull'affidabilità del motore con il suo intero ciclo di vita
L'anello collettore, in quanto componente a usura rapida-, accelererà l'invecchiamento di se stesso e dei suoi componenti correlati, in caso di guasti frequenti o condizioni di funzionamento sfavorevoli per periodi prolungati-. Inoltre, accadrà quanto segue:
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La polvere conduttiva verrà generata dall'usura anomala tra la spazzola e il suo anello conduttivo, che porterà all'inquinamento interno;
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Il materiale isolato verrà distrutto dal surriscaldamento-o dall'arco elettrico, il che porterà a una riduzione dell'affidabilità complessiva;
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L'inefficienza dei componenti, inclusi cuscinetti e parti sigillate, verrà accelerata con un funzionamento lungo-periodo, che porterà alla durata complessiva del motore.
Pertanto, nonostante la piccola struttura dell'anello collettore, il suo guasto può portare a molteplici conseguenze, dalla riduzione dell'efficienza di generazione di energia a gravi incidenti per la sicurezza. Inoltre, è importante per garantire un funzionamento stabile del collettore rotante, il che significa non solo un componente chiave per migliorare i vantaggi economici per gli impianti eolici, ma anche un presupposto importante per garantire la sicurezza, l'affidabilità e il normale funzionamento del motore durante la sua vita utile.
